Depuis quoi ? Depuis quand ? Le jargon d’une SNCF recele deux bijoux. Quel que soit, dira-t-on, n’importe qui a compris. Meme si pas de passager ne sait exactement a quoi ressemble une « plateforme ». En langage courant, on dirait plutot « entre nos wagons ». Pour resumer, un peu de discretion reste bienvenue.

La consigne n’est pas facile a respecter.

On ne compte plus les voyages perturbes avec une conversation intempestive ou des hurlements telephoniques. On aimerait se concentrer, lire, travailler, ainsi, a l’occasion faire la sieste. Indiciblement, sans trop savoir pourquoi, on sent le espace vital menace.

Typologie du geneur. A force de frequenter les trains, j’ai tente d’etablir une typologie des gens qui parlent vraiment. A bien seigneur tout honneur, Il existe d’abord ceux qui se racontent a un telephone, que Notre conversation soit personnelle ou technique. J’ai lu un jour quelque part que la chose ma plus agacante dans une conversation telephonique subie, c’est que l’on n’y reste jamais convie. En d’autres termes, on se sent deliberement ignore et meprise. Quelques societes commercialisent des brouilleurs, petits boitiers que l’on peut actionner discretement mais qui, je l’avais constate moi-meme, se revelent peu efficaces. Lire ici votre experience datant d’il y a deux ans.

Parmi les bavards impenitents, on retrouve egalement ces membres d’un meme groupe qui echangent, a voix tres haute, leurs impressions de week-end. Pour ces amis commentant leur sejour, ou ces collegues se dirigeant vers la aussi conference, parler vraiment parait etre un moyen d’occuper une place dans le groupe.

Les vrais sans-gene sont minimum nombreux. On distingue ensuite les passagers qui viennent de se approcher et font d’la voiture un salon. Apres bien, puisque votre compagnie reste agreable, autant en Realiser profiter l’entourage. On entend aussi quelques personnes agees et puis ceux qui, malgre eux, ont la voix qui perce, ou, pire, votre rire sonore. Et nos vrais sans-gene ? Tous comptes realises, ils paraissent assez peu nombreux.

Peut-on amener l’ensemble de ces bavards a davantage de discretion ?

Les transporteurs y reflechissent. Depuis des mois, Thalys avait songe a placer ses clients en fonction du prix du billet. Une maniere de reserver aux hommes d’affaires, reputes silencieux et courtois, des wagons tranquilles . Notre formule avait provoque votre tolle. Et pourtant, la Deutsche Bahn prevoit depuis un moment des « Ruhebereich », zones de silence ou le moindre bruit, a commencer par la sonnerie d’un portable, est proscrit (a voir ici, et si vous ne comprenez gui?re l’allemand, vous saisirez au moins des pictogrammes). Au aussi genre, la SNCF a invente les IDTGV, ambiance zen.

« Bonne merde les mec ! » Pour sa part, Lyria, le TGV franco-suisse, rappelle dans le site les consignes enoncees au debut de chaque trajet. Le reste est a l’appreciation du controleur. En Belgique, entre Bruxelles et Louvain-la-Neuve, les passagers ont votre jour entendu, a leur grand etonnement, l’annonce suivante : « Mesdames et Messieurs, pensez a baisser votre musique et ne point parler trop tri?s, des etudiants font leurs revisions de derniere minute. A l’ensemble des etudiants en examens : solide merde les gars ! »

Devrait-on expulser des trains les mecs qui parlent trop tri?s ? C’est arrive l’an soir, c’etait a toutes les Etats-Unis. La passagere ne voulait que dalle entendre (les autres voyageurs non plus) et la route durait 15 heures. Plus simplement, la meilleure maniere de calmer les conversations consiste peut-etre a sourire a toutes les bavards en mettant 1 doigt via la bouche. Parfois, un simple regard suffit, surtout Afin de ceux qui sont au portable. Neanmoins, helas, un coup que la totalite des passagers du wagon auront sombre dans un sommeil reparateur, le haut-parleur annoncera, tonitruant, qu’« votre bar est ouvert en voiture 4 » (ou 14). Manque de chance, c’est justement au milieu de l’apres-midi, a l’heure ou des ventes de sandwiches ne decollent nullement , qu’il convient de presenter un repas a des voyageurs en train de digerer.